1. 海员在国外靠港，矛盾矛盾和当地人发生矛盾该如何维权？
2. 为什么感觉国外很少有医患矛盾？

海员在国外靠港，国外国外和当地人发生矛盾该如何***？

作为航海人，客户客户这十几年也没少和国外人一起共事过。电话电话的方大部分的议会议老外相处起来还是很愉快的，就是解决解决这几个国家的人，我觉得不是矛盾矛盾素质问题，而是国外国外自以为是。尤其是客户客户法国和美国。

我上过几年的电话电话的方滚装船，先给大家普及下什么叫滚装船，方便表述法国人的眼里无人。滚装船就是专门装类似于汽车一样带轮子的交通工具，比如小车，挖土机，小型飞机，这些重达几吨甚至几十吨上百吨的东西只要能装进去的都可以往船舶里面装。那么这些船舶装进去后就需要用绑扎带对其完全地固定住，防止船舶在海上摇晃的时候位移，导致船舶和货物的损害，要是没有绑扎好，甚至可能危及船员的生命安全。

如此危险的货物，要是没绑扎好导致的后果这么严重，船公司对这个货物的绑扎就特别严格要求，甚至要工人绑扎后船员还要亲自再检查一边，以防工人的疏忽导致不该发生的后果。

正常这种船舶在装载货物的时候，都需要一个驾驶员在货舱看货，所谓看货就是看着货物装到船上来防止货物在船上出现磕损以及看着工人按照公司的规定进行货物的绑定。

对于我们船员来说，绑扎货物都是有经过专业的培训的，到达各个国家，工人基本也是有培训的，即便没有培训，我们的船员也可以及时给工人讲解，工人都很乐意学习。唯独法国工人是另类。

我们船员都知道，法国工人干活都是唯我主义，自己想怎么干就怎么干，别人教他们反而会让他们很反感，他们觉得我们看不起他们。

那么这样的国人，问题就来了，对于绑扎货物他们很多是不会绑扎，甚至是乱绑扎。作为驾驶员看到了肯定会向工人进行解释绑扎的方式是错误的，并要求纠正。而法国工人就容不得你说半句话，曾经我就是因为强制要求他们改正，直接过来推搡我，当时他们的工头有在场以及船舶港口负责主管有看到。

我并没有因为他们的推搡就对他们进行反抗，而是向他们的领导反应，发现他们的领导是站在他们那边的，船舶主管也是无能为力。这个时候我知道求助他们无力，所以就直接和大副船长说明了此事，船长知道此事看到他们那样绑扎，责令他们改正但他们依然不改正，船长只好把情况汇报给总公司那边，总公司直接电话过去法国的商家，让商家对这事作出回应。

为什么感觉国外很少有医患矛盾？

发达国家美国依然存在医患***的“医闹”，但是在医患***中都会平衡医院、医生与患者的利益。这一种闹不是武闹，是一种文闹！

在这里，说一起前几年报纸刊登的国内病人家属在美国某家医院的医闹***。当时，国内家长在美国某一家医院里为孩子治病，由于不满意医生的做法，就在急诊室撒野，医院立即报警。

之后，警察来了之后，病人家属在情急冲动之下，甚至想掐一个护士的脖子。当时，警察却很强硬用枪托砸了行凶病人家属的胳膊，让家属不得不放下掐护士的手，并且强行带走了病人的家属。

在***处理的过程中，美国警察根据美国的法律，给了病人家属两个选择，要不被控诉为二级谋杀，在美国坐牢，要不就驱其出境。

面对美国警方与法律规定，病人家属就想通过爱人贿赂护士，希望这一件事情私了。可是，当警察获知之后，却借着“向受害人行贿赂”的理由，把这个病人家属逮捕。四天之后，夫妻两人都被遣返回国，在护照上也盖了“黑戳”，意味将来二十年都不能进入美国。

到此，以上就是小编对于国外客户电话会议解决矛盾的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外客户电话会议解决矛盾的2点解答对大家有用。